浙江在线09月09日讯 最近,租车行业发生了几次“地震”,杭州“震感”明显。8月底,杭州租车业一哥“锦驰租车”对外宣布,获得由高盛集团牵头的一个财团7000万美元投资,用于扩建公司租赁车队规模;8月中旬,北京租车业一哥“飞扬”在杭州悄悄招人,9月15日,飞扬将召开新闻发布会正式宣布获得联想控股注资,规模约10亿。据了解,两者融资后,都将扩展规模增加网点。
浙江上规模(拥有1000辆车以上)的租车企业一只手数得过来,剩下大部分都是五六辆、十来辆车规模的小公司。浙江省汽车租赁协会会长冯瑞林说,“大腕”扩张,小公司有危机感。
赚头少,小租车公司纷纷关门
刘先生是杭州人,3年前从一家国企退休后,投资近40万买了3辆骐达,和老婆两人办起了租车公司。“当初手头钱也不多,股票不懂,看那时候自驾游很热,很多年轻人一下子又买不起车,觉得这生意有做头。”刘先生说,这几年钱是赚了点,但这生意看似简单,其实门道挺多:旺季人多车少,淡季车子就租不出去。最近,他把车子拖到二手市场卖了,对方知道是租车公司的车,硬是将价格压到4万多。像他这样的小老板,最近关门的挺多。
目前,油价和折旧率双双上涨,在全国连锁企业的影响下,汽车租金又年年降。杭州尊诚租车公司的符女士说:“我们这边的车一般运营三年就要换了,但折旧率上涨了,原先二手车可以三万五卖掉的,现在只能卖三万,这样一来我们换新车的成本就提高了。”
成本在涨,价格却在跌,至尊租车公司市场部黄经理说:“我们公司每年的租车价格会有10%~20%的下降。去年三百多一天的车,今年只要两百多。”
杭州到上海,最低20元包车
老黄在上海上班,家却在杭州,以前每周回家都坐动车。最近他发现,租个车开回来最低只要20块人民币,方便还便宜。老黄感觉有点意外。
记者在一嗨租车网上,果然看到特价租车区,江浙沪区域,租金最低甚至10元一天。
“他们车多,点多,异地还车方便,车辆需要调度时,就推个‘顺风’特价。像我们这样只有几辆车的小公司,就没办法这样操作。”杭州一租车公司的负责人告诉记者,现在价格这么压,根本就不用做生意了。
记者在神州租车网上看到,特价40元、50元租金一天的车不少,正常的一天最低79元,网上预订立减20元;浙江最大的车友租车,打出的旗号是,日租金最低78元,首租减半。
杭州本土租车公司酝酿突围
不少投资人认为,租车行业有极大的市场空间,但现在市场非常零散,是个乱世出英雄的好机遇。“租车行业是一个资本密集型产业,而国内的汽车金融、汽车信贷还刚刚起步,公司想做大很不容易,这给了一些率先拿到投资的公司发展的机会。”一嗨租车一负责人告诉记者,圈地完成后,租车行业能延伸到旅游、物流等不少行业。
浙江国信汽车租赁公司,杭州布点最多的汽车租赁公司,目前已经在杭州拥有9家门店,400多辆汽车。面对竞争,国信宣传部的孙经理直言:“影响肯定有,我们现在的重点就是在稳定杭州市场的情况下,扩大外地市场。汽车租赁市场再大的公司都不可能通吃,关键是要做到错位竞争。比如,像神州主要的重心是放在短期租赁上,针对这点,我们会提高长期租赁领域的服务质量。”
新闻大局观
目前中国租车行业发展仍在起步阶段。根据相关数据,在美国用于汽车租赁的车辆超过500万辆,可供租赁的汽车数量以年均8%的速度递增。而国内目前从事汽车租赁服务的企业虽已达到3000家左右,2009年有过租车经历的消费者比例较2006年上升了14.2%,但拥有超过300辆租赁车辆的企业仅有20家,租赁车辆总数仅有4万辆左右。
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